淺談機電工程系畢業(yè)論文范文
淺談機電工程系畢業(yè)論文范文
隨著建筑工程的不斷發(fā)展,機電工程的施工質量與方法的創(chuàng)新在機電工程建設中越來越重要。下面是學習啦小編為大家整理的淺談機電工程系畢業(yè)論文范文，供大家參考。
淺談機電工程系畢業(yè)論文范文篇一
《 物業(yè)管理中機電工程管理節(jié)電思考 》
摘要:隨著社會的快速發(fā)展，建筑工程行業(yè)在社會經濟增長和社會發(fā)展過程中所起到的作用越發(fā)重要。而工程行業(yè)的發(fā)展，促使人們對物業(yè)管理的需求也越發(fā)嚴苛，物業(yè)管理的主要作用是為了服務于社區(qū)，因此物業(yè)管理質量的好壞必然會影響到整個建設工程。當下我國正處于可持續(xù)發(fā)展中，針對于社會生產中各個行業(yè)的能源節(jié)約要求也在逐漸提升，在社區(qū)節(jié)能上，物業(yè)管理有著非常顯著的效果，不但能夠讓企業(yè)運行效率得到提高，使運行成本得到有效縮減，而且還有利于我國實現節(jié)約型社會模式。本文就物業(yè)管理過程中機電工程管理的節(jié)電策略進行簡要分析，希望能夠為我國的可持續(xù)發(fā)展帶來一定幫助。
關鍵詞:物業(yè)管理;機電工程管理;節(jié)電策略
1物業(yè)管理過程中機電工程管理配電系統(tǒng)的節(jié)電策略
1.1變壓器節(jié)電
首先，應積極選用節(jié)能型變壓器，促使變壓器的損耗得以降低，讓供配電系統(tǒng)效率得到進一步提升。其次，對穩(wěn)壓節(jié)能技術進行應用，并選擇有載調壓功能的變壓器，促使輸出電壓能夠更加穩(wěn)定，從而不斷能夠讓節(jié)電節(jié)能的目標得以實現，而且還能讓供電質量得到提升[1]?，F代建筑的室內供電系統(tǒng)變壓器大都使用干式環(huán)氧樹脂變壓器，較少使用節(jié)能型和有載調壓干式變壓器。因此，如果將節(jié)能型和有載調壓干式變壓器運用到大夏建筑設計及節(jié)能改造中，比然會帶來顯著的節(jié)電節(jié)能效果。
1.2低壓配電線路節(jié)電
首選，可運用武功補償節(jié)電技術，集中、分散的對供電線路進行補償，并對配電方式進改進，從而降低線路損耗。其次，對消除諧波節(jié)電技術進行合理應用，讓線路諧波得以消除，并促使浪涌電流能夠被吸收，促使供配電系統(tǒng)節(jié)能、節(jié)電以及供電質量提升的目的得以實現[2]。最后，使用平衡三相電源負載節(jié)電技術，不但能夠讓零線電流得以降低，而且還能夠讓負載功率保持均衡，讓線路安全得到保障，讓損耗降低，從而實現節(jié)電目標。建筑的低壓配電線路中，對無功補償節(jié)電技術和平衡三相電源負載節(jié)電技術使用較為廣泛，例如:低壓功率補償柜等。但是在消除諧波節(jié)電技術上，則只是使用了通信供電線路和諧波，從而造成了非常嚴重的負載現象。
2物業(yè)管理過程中機電工程管理電梯系統(tǒng)的節(jié)電策略
2.1自動扶梯節(jié)電
電梯節(jié)能主要是通過對有源逆變回饋能力節(jié)電技術和異步電機使用變頻器等節(jié)能節(jié)電方法進行運用，從而實現其節(jié)能節(jié)電目的。在很多商業(yè)建筑中，扶梯的應用較為普遍，其目的是為了讓顧客更加便利，促使服務質量得到提升。但是，由于扶梯使用場合具有一定的特殊性，一些扶梯大都處于空轉狀態(tài)，這也就會對電能造成大量浪費，而且還會造成電機、扶手帶等扶梯不見出現損壞。扶梯節(jié)電主要是在不影響到其正常使用的基礎上，通過變頻調速，即傳感器所形成的信號，當有人乘坐時則其按設計速度進行運行，當無人乘坐時則減速運行或停止運行。扶梯電梯主要是一種恒轉矩負載狀態(tài)，在無人乘坐時其轉速下降到正常運行速度的一半，從而也就相應的使其電機功率降低。此外，當轉速降低時，相對的也就會減少其部件磨損現象的發(fā)生，進而也就能夠讓其維護費用減少[3]。通過對高性能變頻調速器的使用，不但能夠讓其電機保護功能得到保持甚至提升，而且由于其降低的轉速也會在很大程度上促使電機溫升得到大幅度下降。另外，其還具有電機過流、電機繞組絕緣監(jiān)測功能，能夠讓電機運行更加安全、可靠。
2.2客梯節(jié)電
想要實現客梯節(jié)電，就必須對儲存的勢能和其功能進行充分利用，并合理運用發(fā)電機制動狀態(tài)下的電機輸出電能。通過對變頻調速進行運用，當電梯到達最大運行速度時，會促使機械功能到達最大化，電梯上升或下降到指定目標層后，應該逐步減速，直至其停止運行，這個過程主要是借助于電梯曳引機對機械功能量進行釋放的一個過程。此外，升降電梯還具有位能性負載，為了對負荷進行均勻拖動，電梯曳引機拖動負載主要由兩個部分組成，一是載客轎廂，二是對重平衡塊，當前者載重量到達百分之五十左右時，二者來能夠實現平衡，從而也就會顯示超載，無法運行;反之則會形成質量差，進而也就形成機械位能，為電梯運行提供動能。就目前而言，我國變頻調速電梯中，大多數都是通過電阻消耗電容中儲存電能的方法來對電容過電壓現象的發(fā)生進行預防[4]。但是電阻耗能不但會讓系統(tǒng)運行效率降低，而且還會形成大量熱量，促使電梯控制柜周邊環(huán)境惡化。而有源能力回饋器能夠將電容中所存儲的電能，反饋給交流電網周圍的相關用電設備，從而滿足其用電需求，實現節(jié)能節(jié)電目的，且節(jié)電效果非常顯著，高達百分之十五到百分之五十。此外，因為沒有了電阻發(fā)熱元件的影響，機房溫度也就會逐漸降低，這樣也就能夠讓機房空調耗電量得到有效節(jié)約，從而也就會帶來較為顯著的節(jié)電效果。
3物業(yè)管理過程中機電工程管理的空調系統(tǒng)節(jié)電策略
針對于中央空調系統(tǒng)，可運用異步電機使用變頻器、可編程控制器PLC組合控制節(jié)電技術。對于建筑物而言，不管是工業(yè)建筑還是民用建筑，在對空調系統(tǒng)進行選擇時，大都是結合該地區(qū)最高溫度所需要的最大制冷量來對機型進行針對性選擇和使用。但在實際運行過程中，中央空調冷負荷是處于不斷變化的狀態(tài)，且其變化過程中所需要的冷凍水和冷卻水流量也都存在一定差異。從中央空調機組運行的實際狀況來看，其百分之九十運行時間大都處于非滿負荷狀態(tài)，而冷凍水泵、風機以及冷卻水泵則再此期間依舊還是維持百分之百運行狀態(tài)。這樣也就造成了大流量小溫差現象的發(fā)生，對電能造成了大量浪費[5]。為了讓節(jié)能節(jié)電目的得以實現，借助于可編程控制器以及變頻器等，對冷凍泵、冷卻泵以及風機的工作狀態(tài)進行調整，能夠讓其輸出保持在最小功率，對溫度做到精確控制，從而讓循環(huán)水管網系統(tǒng)的使用壽命得到提升，并最大程度的實現電能節(jié)約目的。變頻調速能夠在很大程度上減少水泵流量，具有較為顯著的節(jié)能改造經濟效益。借助于運用變頻調速，可編程控制器、單片機以及工業(yè)計算機組合，能夠對中央空調的冷凍泵、冷卻泵以及風機做到有效控制，從而不但能夠讓電機運行性能和節(jié)能效果得到改善，而且就通過調節(jié)冷凍泵、冷卻泵以及風機的溫度，能夠促使空調主機按照出水溫度來對自身功率進行調節(jié)，從而讓空調主機的節(jié)能節(jié)電效果得到進一步提高。
4總結
綜上所述，隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的提出，人們環(huán)保節(jié)能意識的不斷提升，想要實現現建筑機電設備管理以及節(jié)電設備節(jié)電效果，只有全面分析和掌握機電設備中各個系統(tǒng)的耗能情況，借助于先進、科學、合理的節(jié)電技術，對設備進行優(yōu)化管理，從而才能讓最大化的節(jié)電效果得以實現。進而也就能夠讓物業(yè)管理成本得到減少，促使物業(yè)機電設備的利用率得到充分發(fā)揮，并通過對機電設備進行有效維護，讓業(yè)主、物業(yè)的價值最大化得以實現，讓物業(yè)管理機電水平得到有效提升。
參考文獻
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淺談機電工程系畢業(yè)論文范文篇二
《 高速公路機電工程施工質量控制思考 》
摘要：針對當前我國高速公路機電工程設備在施工環(huán)節(jié)的特點進行分析，并對相關的控制策略進行了研究和論述，希望通過本文的研究，望能為我國現階段的高速公路機電施工提供借鑒。
關鍵詞：高速公路;機電工程;施工質量;控制策略
0引言
高速公路機電設備構建工作是我國現階段高速公路建設過程中的重要環(huán)節(jié)，雖然我國的高速公路機電設備的建設歷程較短，起步也較晚，但是卻取得了飛速的發(fā)展。當前隨著我國經濟社會的高速發(fā)展，我國的城市道路交通系統(tǒng)正在不斷完善，機電工程的建設也呈現出全面發(fā)展的趨勢，因此這也為高速公路機電設備施工過程中的質量安全提出了更高的要求。隨著國家對基礎設施建設投入力度不斷增大，我國的高速公路建設工作進入了高速發(fā)展的時期，雖然機電工程的起步相對較晚，但是其發(fā)展態(tài)勢引發(fā)了社會各界的廣泛關注。基于這一背景，就當前我國高速公路在機電工程質量控制方面的問題進行深入分析，希望能夠推動相關工作的開展。
1高速公路機電工程的主要特點
在高速公路的機電工程建設之中，主要是針對監(jiān)控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等方面的構建工作，每個構建部分的特點主要如下：
1.1供電系統(tǒng)的特點
供電系統(tǒng)的主要目的是確保整個機電工程設備能夠保證24小時的可持續(xù)性供電。在供電系統(tǒng)中，整個供電環(huán)節(jié)由高壓供電環(huán)節(jié)和低壓供電環(huán)節(jié)兩部分構成，這也是整個高速公路機電系統(tǒng)構建過程中的重要基礎環(huán)節(jié)。
1.2收費系統(tǒng)的特點
在高速公路的機電工程系統(tǒng)中，由收費中心、收費通道、收費站三個環(huán)節(jié)構成的收費系統(tǒng)。在系統(tǒng)運轉的過程中，主要通過遠程對講機、監(jiān)控系統(tǒng)、計算機網絡、預備報警系統(tǒng)的協(xié)作完成整個繳費工作。為了有效避免系統(tǒng)工作環(huán)節(jié)的非法入侵，在設計環(huán)節(jié)一般都會對收費系統(tǒng)的使用權限進行限制。通過收費系統(tǒng)的正常工作，能夠保證整個高速公路系統(tǒng)高昂的維修和運營費用[1]。
1.3通信系統(tǒng)的特點
通信系統(tǒng)是高速公路機電設備建設過程中的重要組成部分，能夠實現對整個高速公路工程系統(tǒng)有效的數據分析和傳輸工作，并大幅度提升了高速公路運行體系的工作效率，為高速公路的高效安全運行打下堅實的基礎。
1.4監(jiān)控系統(tǒng)的特點
在監(jiān)控系統(tǒng)的構建中，主要由三個系統(tǒng)構成，分別是信息收集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)以及信息處理系統(tǒng)。信息收集系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)督設備、車輛檢測設備、環(huán)境監(jiān)測設備以及空氣檢測設備等設備構成。信息發(fā)布系統(tǒng)主要由信息引導設備、實時信息顯示設備、無線電技術以及匝道信號設備構成。信息處理系統(tǒng)主要是由地面顯示系統(tǒng)、電視監(jiān)控設備、中央處理設備、通信管理設備以及綜合服務臺等部件構成[2]。
2提升高速公路機電工程施工質量的主要對策
2.1強化對現場施工環(huán)節(jié)的質量控制力度
在機電工程建設過程中，強化對現場施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，將會促進高速公路機電工程施工質量的提升。首先通過嚴格管理機械設備的檢測工作，將不達標的施工設備阻擋到施工現場之外;其次，加強對重點環(huán)節(jié)、隱蔽部分、薄弱環(huán)節(jié)的重視程度，推行全方位的現場監(jiān)管工作;最后加強對施工過程中的檢查和巡檢工作，堅持日常巡查、全面督查以及突擊檢查三者相結合的方面，防止出現質量問題，將重大質量安全隱患消滅在萌芽之中，保證整個機電工程的建設質量。與此同時，為了有效保證整個施工環(huán)節(jié)的工程質量，必須加大對一線施工人員的專業(yè)培養(yǎng)力度，構建出一支專業(yè)強、素質高的學習型施工隊伍。通過思想和技術方面的管理工作提升一線工作人員對于機電工程質量控制的認識，強化對重點環(huán)節(jié)的控制和管理工作。在施工過程中，要求全部人員樹立質量第一的觀念，將質量保障意識提升到一個新的高度，杜絕不規(guī)范工程的出現，真正實現機電工程施工質量的穩(wěn)步提升[3]。
2.2加強對質量控制的組織工作
在機電工程的施工過程中，堅持業(yè)主單位、監(jiān)理部門以及施工單位三方的協(xié)調合作，聯合構成機電工程施工領導小組，共同探討和制定出完善的施工監(jiān)督評估標準，通過完善的制度建設和科學人員培養(yǎng)機制，逐步實現全工程的評估檢查工作。在質量控制的組織過程中，針對不符合要求的工段及時進行停工整修工作，保證施工環(huán)節(jié)的質量。同時在施工過程中，要堅持以施工規(guī)劃為基礎，將施工的技術要點和現場監(jiān)管作為主要內容，開展全體員工的施工質量安全教育培訓工作，嚴格按照培訓結果進行工作崗位分配，針對測試不合格的員工嚴禁上崗工作，確保整個高速公路機電工程施工環(huán)節(jié)的質量符合國家和行業(yè)的標準。
2.3加強對設計環(huán)節(jié)的審核力度
在設計方案的選擇方面，首先應該對設計單位以及設計方案進行系統(tǒng)比較。眾所周知，施工方案的設計環(huán)節(jié)對于整個施工階段的工程質量具有重要意義。因此在施工環(huán)節(jié)中，通過選擇恰當的施工技術、施工隊伍以及施工材料，都會對工程造價的建設質量產生影響。通過多種方案的比對，實現最優(yōu)化的施工效果，在這一過程中，設計單位往往會起到至關重要的作用，因此在設計單位的選擇方面，可以通過投標的方式，選擇有綜合競爭能力的設計單位進行合作。其次，要對設計方面進行不斷完善和改良。在高速公路的機電工程設計過程中，主要的設計環(huán)節(jié)包括機構規(guī)劃的設計、標準內涵的設計、規(guī)模方面的設計、線路布局的規(guī)劃、技術環(huán)節(jié)的設計以及施工部分的設計等，因此在施工過程中，要不斷根據市場的具體因素和施工現場的基本情況，對設計環(huán)節(jié)進行完善和改進工作，保證整個設計環(huán)節(jié)的科學性和合理性。最后，要求在設計過程中積極推行“限額設計”的設計理念。“限額設計”理念作為一種新型的控制設計觀點，能夠有效提升設計環(huán)節(jié)的效率，確保整個項目的重點分項資金投入工作，同時提升企業(yè)對于項目造價和投資環(huán)節(jié)的資金控制能力。“限額設計”的主要方法就是根據不同的結構或者功能特點，將資金分為若干部分，設計人員根據不同的額度進行設計工作。但是需要注意的是，在設計過程中，必須選擇經驗豐富的設計師，保證整個設計成果的最優(yōu)化結構[4]。
2.4加強對主管人員的培養(yǎng)工作
在機電工程的施工過程中，管理人員往往起到重要的作用。項目主管人員的能力、水平、個人修養(yǎng)都會對機電工程的施工質量起到至關重要的影響。但是從目前的情況分析，國外的項目主管人員一般都是有豐富的專業(yè)知識和較長工作年限的員工，一般承擔的業(yè)務也是職業(yè)性方面的工作，能夠有效地推動整個項目的順利開展。這也是我國現階段項目主管部門所欠缺的內容，值得我們進行學習和借鑒。
3結語
在高速公路機電設備的施工過程中，質量控制的水平將直接影響整個工程的優(yōu)劣。因此，在施工質量的控制環(huán)節(jié)，就成為現階段提升機電工程項目建設質量的重點問題。因此，要求在施工過程中，要堅決杜絕不合格工程的出現，真正構建出優(yōu)質的機電工程項目。總而言之，隨著高速公路機電工程施工要求的逐步提升，在施工過程中，要充分結合具體情況做好質量控制工作，以便于提升整個高速公路機電工程的質量，進一步推動我國高速公路機電設備服務質量的全面提升。
參考文獻：
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淺談機電工程系畢業(yè)論文范文篇三
《 機電工程安裝造價結算審計問題分析 》
【摘要】在市場經濟的發(fā)展帶動下，建筑行業(yè)的競爭愈加激烈。在現代建筑工程中機電設備安裝是重要的一項內容，要保證機電工程安裝的高質高量，就必須要有嚴格的造價結算審計來配合。從當前機電工程安裝的現狀來看，在造價結算審計工作中還存在著一系列需要改進和完善的地方，對于工程負責單位來說就需要采取相應的應對對策，以確保造價結算審計工作的順利高效開展，促進機電工程安裝水平的提高。
【關鍵詞】機電工程;造價結算;審計;問題;對策
在機電工程安裝中，造價結算審計工作是一項重要內容，它具有涉及面廣、專業(yè)性強、技術復雜等的特點。對于機電安裝工程來說，做好造價結算審計工作，一方面可以降低不必要的資金浪費，提高各項資金的利用率，另一方面也可以促進工程安裝水平的提高，從審計的角度來講，工程造價的清晰化和透明化也離不開審計的支持，對于當前造價結算審計中出現的問題，一旦不及時采取措施予以完善，就會給整個安裝工程帶來不利影響。
1機電工程安裝中造價結算審計的現狀
1.1中標價格低于結算價格
從當前建筑工程的現來看，在招投標階段中無論是對于標底的編制還是施工單位的投標報價，都是按照施工的圖紙預算為依據進行的，因此，對于施工圖紙的設計深度以及質量的好壞，就在很大程度上決定著竣工結算的準確性和合理性，也就是中標的價格，當前很多設計單位和設計人員在經濟利益的驅動下，忽視了設計的質量，缺少工作的責任心，對于圖紙的標注不清晰，并且在時間的緊迫下，在投標之前沒有流出足夠的時間來對問題進行發(fā)現和解決，導致實際中標的價格是低于最后結算的價格的[1]。
1.2工程量的多計
當前很多建筑單位為了使整個施工工程的造價得到提高，會自主的在施工過程中額外多計一些工程量。對于部分額外多計的工程量，施工代表在進行簽證時可以及時的發(fā)現并進行改正，但是在大多數情況下多計的工程量很難輕易被發(fā)現，這就很容易導致被忽略，直接進行相關結算審計工作，導致多計工程量狀況的出現。
1.3施工現場簽證管理的無序
施工現場簽證是在施工現場進行的，受到的認為影響因素較多，在管理時會有一定的復雜性，首先，建筑單位的工程代表中，有些工作人員的業(yè)務素質不高，對于預算和相關規(guī)定的內容不是很了解，對于簽證把關的標準也很模糊，導致簽證的主體混亂，而且建設單位也沒有相應的調查和審核來進行確認，這樣就導致了錯誤的簽證直接成為了結算時的參考，使結算審計人員的工作難度增加;其次，施工單位在以低價獲得中標后，通過對施工過程中的簽證利用，故意的對規(guī)定的界限含義進行誤解，利用建設單位這方面不熟悉的條件，獲得現場簽證，最常見的就是臨時設施所產生的費用，這些費用在定額中已經涵蓋了，但是施工單位會從人員方面、材料方面等騙取簽證;第三，施工現場的負責人在這方面的法律意識不足，缺少足夠的認知，會和施工單位相互利用，出現利己損公現象，導致階段審計的準確性下降。
1.4工程定額的高套和錯套
這一問題是在某個工程項目的造價管理過程中把該項目的定額子項目挪用到其他的高檔定額子項目中進行套用，這樣就導致了整個工程造價結算過于偏高化。從其發(fā)生的形式來看，主要有以下幾種，即跨專業(yè)高套定額、分小檔類套用定額以及不合理的計量單位來高套定額等等。這些套用定額的現象在建筑工程中十分常見，對最后的造價結算審計工作造成了重要影響，必須要予以正視并解決。
2優(yōu)化機電工程造價結算審計的對策
2.1做好結算審計前的準備工作
對于當前建筑工程中造價結算審計存在的問題，對于階段審計人員來講就必須要及時做好工程造價結算審計的準備工作。對于施工單位來說，在招標現場、圖紙交底以及施工過程中，就要積極發(fā)揮結算審計人員的作用，使其積極參與到其中，對于一些具有隱蔽性工程的驗收以及施工現場的檢測勘查都要進行一個全方位、多角度的了解，并在此基礎上作出具體的造價分析和評估[2]。
2.2進一步強化施工現場的簽證制度
根據建設施工的效益最大化原則，要對建設單位的工程代表和施工單位的工地代表所實行的對口負責制進行優(yōu)化和完善，切實發(fā)揮制度的約束性，對于雙方的代表人員都要在事前做好相應的教育培訓工作，對預算定額和相關法規(guī)中的要點進行明確，對施工現場的狀況有充分了解，并且對于涉及到的經濟法規(guī)也要有熟練的運用，最終達到責任明確，分工細致的目的，保證施工現場簽證的準確無誤，從而為最后的結算審計工作帶來便利，使之更為公正性和客觀性，也可以防止不法人員謀取私利，影響到正常的經濟關系。
2.3明確結算審計中的各項費用
在進行結算審計時，結算審計人員要明確并熟練掌握結算審計中的各項費用。對于結算審計人員來說，在不斷完善自身業(yè)務素質的同時還要對工程估價表、現有的定額以及預算軟件等有全面的了解，并在各項制度規(guī)定的要求下，準確無誤的計算出每一個工程量的造價費用，細致到每一項費用定額的具體說明和闡述[3]，從而確保每一個定額子項目都是在清晰、明確、真實的狀態(tài)下所擬定出來的，例如對于材料的采購價格、施工設備的耗油費等等，對工程造價中所包含的每一個細節(jié)都有把握，確保在這些施工中所產生的成本開支不會出現高套或者是錯套定額的現象。
2.4形成高素質的造價結算審計隊伍
工程造價結算審計的對象是工程施工中的各項施工費用，它的主體是造價結算審計人員，因此造價結算審計人員的業(yè)務素質高低就在很大程度上決定著造價審計工作的合理性和可行性[4]。對于建筑單位來說，首先，要加強對造價審計人員的教育和培訓，可以在企業(yè)內部舉辦培訓班的形式，豐富造價結算審計人員的知識構成，并把造價審計涉及到的各個領域內容進行講解，包括法律、經濟、管理等等;其次，還要通過政治理論的學習，運用不同的考核手段，包括結業(yè)考核、績效考核、選拔考核以及選拔考核等等方式來打造一支業(yè)務水平高、綜合素質能力強的造價結算審計隊伍，促進工程造價結算審計工作質量的提高。
3結語
現代建筑工程施工量的增多，對于工程造價結算審計工作的質量和要求也逐漸提高，從工程造價結算審計工作的流程來看，它是一個復雜且專業(yè)性較高的工作，它的開展質量在很大程度上直接影響著建筑單位的綜合效益提升，對于建筑單位來說，就必須要重視這方面的內容，在管理工作上有所側重。針對于當前建筑工程中造價結算審計工作存在的問題，需要建筑單位結合自身實際狀況，對問題出現的原因進行綜合分析，并在此基礎上制定一套完善的應對方案，爭取造價結算審計結果可以真實反映出工程的各項成本費用，進而減少不必要的造價浪費現象的發(fā)生，促進工程建設質量的良好。
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